¡Una Temporada Más!
Esta semana quiero destacar un asunto que se me hace muy especial.
Para todas las personas de reciente afición a la F1 tal vez no resulte tan llamativo, pero para quienes ven las carreras desde antes del comienzo de este siglo, estoy casi seguro de que perciben un valor agregado. (supongo)
Las carreras de la F1, entre otras razones, son muy llamativas por el alto nivel de competencia, en épocas pasadas, no se daban dominios de 4, 6, o hasta 8 temporadas consecutivas, había una constante alternancia en los títulos del campeonato de pilotos, como en el de constructores.
Pero desde el comienzo de este milenio las cosas comenzaron a cambiar.
Hablemos sólo del campeonato de constructores. Ferrari obtuvo dicho campeonato desde 1999 hasta el 2004 de forma consecutiva, marcando una época de 6 campeonatos al hilo. Renault lo obtuvo en 2005 y 2006. De nuevo Ferrari en 2007 y 2008. Al año siguiente 2009 Brown GP dio la campanada. Luego apareció Red Bull ganando consecutivamente 4 títulos 2010 al 2013. En el 2014 después de muchos años reapareció Mercedes y su dominio se extendió durante 8 años. Del 2014 al 2021. Y desde el 2022 hasta el presente Red Bull se ha vuelto a imponer.
En resumen, en lo que va del siglo, sólo 5 escuderías se han repartido el título en 24 años. Y lo que hace que suene aún más impactante, es que de esos 24 títulos 21 lo han ganado sólo 3 escuderías. Ferrari, Red Bull y Mercedes.
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Valor Agregado
Vuelvo ahora al “valor agregado” que encuentro en esta temporada 2024, para algunas o quizá muchas personas, probablemente ya estaba cantada. Es decir, después de observar el enorme dominio de Red Bull Racing con su RB-19 la temporada anterior, la gran mayoría dábamos casi por sentado que para esta temporada 2024, el resultado sería muy similar.
De hecho, a principios de la temporada se reforzó esta idea; sin embargo, todo comenzó a cambiar y no hace mucho, pero los cambios han sorprendido a propios y extraños. Porque no sólo se ha dado una baja en el rendimiento del RB-20, sino que el desarrollo de escuderías como MacLaren, Mercedes y Ferrari han alcanzado un alto nivel que tal vez no esperábamos
Y bueno, no es que no fuera posible, o que no tengan la capacidad, todas las escuderías mencionadas han sido en años anteriores las dominadoras en distintas épocas, por lo tanto, jamás las podemos dar por vencidas.
Pero lo que llama la atención, es tal vez la estrepitosa caída en el rendimiento del Red Bull, que hace ver el salto de los demás equipos, como un hecho mucho mayor en realidad.
Todo lo dicho anteriormente, sirve como preámbulo para llegar al punto (a mi juicio) de mayor interés. Lo que empezó como un dominio en ascenso para Red Bull, y que se llegó a pensar duraría como mínimo hasta el 2025, parece irse esfumando poco a poco. Y quien hasta el momento le compite con mayor intensidad, es la escudería británica de McLaren, a falta de 9 carreras para que termine la temporada 2024, Red Bull hasta hoy 28 de Agosto, cuenta con 434 puntos, pero hay otras 3 escuderías que le pelean el campeonato. La más cercana es McLaren que está a sólo 30 puntos, es decir, cuenta con 404. Después Ferrari, los de Maranello suman 370 puntos. Y finalmente Mercedes, la escudería alemana cuenta con 276.
Temporada 2024
Ahora bien ¿cuántos puntos son lo máximo que puede obtener una escudería por carrera? La suma se compone de los puntos obtenidos por los dos pilotos de cada escudería. El ganador de una carrera obtiene 25 puntos, el 2o 18, el 3o 15, el 4o 12, el 5o 10, el 6o 8, el 7o 6, el 8o 4, el 9o 2 y el 10o 1.
Y se agrega 1 punto extra al piloto que consiga la vuelta rápida en cada uno de los GP’s. Por lo tanto lo máximo que se puede alcanzar en cada GP son 44 puntos. Y si multiplicamos 44 (puntos) por las 9 carreras que faltan por correrse, el resultado es de 396 puntos.
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Cierre de Temporada
Por lo tanto amigas y amigos, es hora de frotarse las manos porque nos espera un cierre de temporada de muy alta competencia, donde cualquiera de las 4 escuderías mencionadas puede llevarse el campeonato de constructores.
Claro, falta que cada uno de los equipos presenten el resto de sus mejoras y actualizaciones que representarán el trampolín que los impulse al campeonato, o el ancla que los deje fuera de toda competencia.
Así que, como se diría en muchos otros deportes “¡¡¡Haaaagan sus apuestas señooores!!!”
Porque esto se pondrá color de hormiga. Y es por esa razón y muchas otras que digo…
¡Que viva la F1, que viva “El Gran Circo”!
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